大西高铁开通了吗？你如何评价？

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截至我所掌握的信息，大西高铁（大同至西安高速铁路）的开通运营已经完成。大西高铁是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，是连接山西、陕西两省的重要交通干线。
大西高铁自2014年开工建设，2018年12月30日正式开通运营。这条铁路的开通，对于加强山西、陕西两省的经济联系，促进区域协调发展，提升沿线人民群众出行便利性等方面都具有重要意义。
以下是对于大西高铁的一些评价：
1. "提升区域交通网络"：大西高铁的开通，使得山西与陕西两省之间的高速铁路网络更加完善，为沿线城市提供了更加快捷、便利的出行方式。
2. "促进经济发展"：高速铁路的开通对于沿线地区的经济发展起到了推动作用，有助于吸引更多的投资和人才，促进产业升级。
3. "方便人民出行"：大西高铁的开通使得沿线居民出行更加方便，降低了出行成本，提高了生活质量。
4. "节能减排"：相比传统铁路，高速铁路具有能耗低、排放少的特点，有助于节能减排，保护环境。
5. "提升铁路技术水平"：大西高铁的开通，标志着我国高速铁路建设和技术水平的提升，有助于推动我国铁路事业的持续发展。
综上所述，大西高铁的开通是一项具有重大意义的工程，对于推动区域经济发展、改善民生等方面都具有重要意义。

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纵贯山西南北，并且前出跨越黄河连通西安的大西高铁，在今年春天将大同到太原段建成以后就算是完成了全部前期建设了。

这条高铁线路是规划中的全国八纵八横客运专线中的重要一段，也是京昆高铁的重要组成部分。

它的几个节点位置比如大同、太原、临汾、西安等，将来会或者已经与多条高铁线路连通，形成纵横的高铁网络；为历史上因为众山围绕的地理原因而自成一体的山西，打开了通向外面四面八方的世界的大门。

目前这条客运专线只能跑时速250公里以下的动车，未来能不能跑350时速的高铁，也未可知。

不知道是因为山西的山地地貌原因，还是规划设计就是如此。和石太客运专线一样，这样勉为其难的速度，在还没有全部贯通的时候就已经显出了落后，不能不说是一个遗憾。