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雪柳杨飞关于朔州未来是否有高铁，目前没有官方的最终确定计划，但我们可以根据现有信息和规划趋势来分析：
1. "现状：朔州目前没有高铁。" 朔州目前有普速铁路，如大秦铁路（非常重要但非高铁）、朔黄铁路（运煤专线）以及连接邻近高铁站的线路，但没有直接接入国家高铁网的高速铁路。
2. "规划中的项目：" "北京至鄂尔多斯高铁（京鄂高铁）：" 这是目前最受关注且规划相对清晰的一条连接华北与西北的高铁线路。根据多轮规划（如《国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等），京鄂高铁计划经过"朔州市"，并在朔州设站。这条线路的开工和建成时间仍在国家整体路网规划和资金安排中，尚未确定具体日期，但已经纳入了中长期发展规划。 "呼南高铁（呼和浩特至南宁高铁）的延伸：" 呼南高铁已经建成部分段落，其向华北方向的延伸线（如包头经鄂尔多斯、朔州至大同段）也在规划中，未来也有可能经过朔州。
3. "区域发展和战略需求：" 朔州是山西省重要的能源基地，经济发展和转型需要更好的交通连接，高铁对于其融入区域经济圈、促进旅游、吸引投资具有重要作用。 连接朔州到
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苏教版数学大西高铁 朔州高铁站前广场：2018年3月1月，省级重点工程朔州迎宾大道(含高铁站站前广场)PPP项目合同正式签约投建。 朔州高铁快速路：2018年将全面开建。朔州市区至高铁站快速通道工程，西起朔城区紫金街、富甲园区工业大道东段，东至高铁朔州东站，全长5.5公里，双向六车道。项目拟投资7.5亿元，总宽度100米，其中，道路宽度54米。包括10米中央绿化带，2X12米机动车道、2X5米非机动车道，2X5米分隔绿化带(含公交停车港湾)，两侧各23米边缘绿化带。 高铁建设情况：大西高铁太原至原平段将于2018年8月通车，忻州到太原不足半小时。朔州高铁东站站前工程的建设也在火热的进行中。 湖据最新国务院《中长期铁路网规划》
呼南高铁走向为：呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁 。 呼南高铁 呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，北起内蒙呼和浩特市、经山西、河南、湖北、湖南邵阳、桂林、柳州、终于南宁市，是国家十三五规划的纵向高铁干线通道，也是国家八纵八横高铁干线。 呼南高铁走向为：呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁 。 呼南高铁（邵阳至永州段）将于2018年全面启动建设。
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