朔州市,呼包鄂南大门，西口必经之路，山西北大门，地位举足轻重！

秋实2022

大家不要以为有集大原高速铁路了就不需要呼朔高铁了，这是一种错误想法！呼市做为内蒙首府，理应也有350/小时的高铁，做为呼南高铁始发站，更应该有呼朔高铁，方便与华北各大城市经济交流与发展，也方便联通全国各地！呼南高铁延线河南有豫西通道，湖南也是二通道，山西和内蒙就不该有第二通道吗？集大原高铁是大西高铁集中打包的产物，其实从便捷线路看呼朔才是正道！南方很多中小城市也是350公里高铁，难道呼市不应该有350公里高铁吗？呼朔线一通就拉直了呼南线，方便各地连通呼市，再说呼朔线打通连结起雄忻太绥和提速中的大西高铁出行不是更方便吗？呼市去拥抱西安和太原哪个近一眼看出，呼市拥抱太原就等于同时拥抱石家庄济南，拥抱京津冀拥抱环渤海拥抱长三角，这对于呼市的发展意义重大！有人说呼市朔州人少没人坐车这是一种错误想法，呼市连通全国的高铁又不只是呼朔两地人坐，这是全国人民坐，怎么会人少呢？还有担心铁路建设费用也是多余的，难道国家和省里就想不出好办法吗？当初若是早立项早审批呼朔后修集大原就好了，呼朔修成不耽误集大原，因为大同是内蒙东西部便捷的南下通道，是国家级铁路大枢纽，决不会不修！未来朔州会成为山西一座重要的高铁枢纽，呼朔线也会建成，朔州高铁东联西连，会成为一座重要的高铁节点城市，鄂尔多斯榆林那些重要城市要向大发展也必须是先拥抱京津冀雄安山东等发达地区，才能更大发展！